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长安睿骋CC正在动力和油耗上另有待加紧

时间:2019-04-12来源:未知 作者:admin点击:
说到B级车,大部分朋友都会马上想到帕萨特雅阁凯美瑞这些比较大众的合资品牌车型。但是有一款国产B级车却是非常低调,售价不足前面合资三者的二分之一,甚至比对手车型,国产还要便宜两万,长安的这波操作让合资品牌都感到惊讶。虽然在价格方面略显低廉,但

  说到B级车,大部分朋友都会马上想到帕萨特雅阁凯美瑞这些比较大众的合资品牌车型。但是有一款国产B级车却是非常低调,售价不足前面合资三者的二分之一,甚至比对手车型,国产还要便宜两万,长安的这波操作让合资品牌都感到惊讶。虽然在价格方面略显低廉,但是在气场上是没有表现出有丝毫的示弱。而且在上市初期,睿骋CC就以时尚运动的外观备受关注,下面我就们就来了解一下,这辆车到底为何方产物?

  长安睿聘CC是长安新设计的时尚外观的首款车型,用了5年时间将其打造出来并成功上市,其定位于一款运动中型车,指导售价8.99万—13.89万。车身尺寸方面,睿骋CC车身长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm。睿骋CC外观设计很有视觉感,全LED的大灯配合大面积格栅,显得比较凶猛。车身侧面线条流畅修长,体现了很强的力量感。尾部的设计也是非常新潮,配合着时尚的造型,动感十足。

  睿骋CC的内饰在同级别中可谓对手难寻。进入车内空间后,就能感受到它的高级感。车内使用了大面积软质材料,而且缝线点缀做工精细,座椅配色也是非常讲究。独立的悬浮式中控屏设计具有科技感,而且分辨率显示也非常清晰。这些豪华车才有的配置,在十万左右的睿聘CC上展现了出来,睿骋CC的内饰比很多同级车还要表现都要优秀。乘坐空间的表现也很理想,前排的座椅支撑性还不错,但是包裹性略显鸡肋。后排空间无可挑剔,是标准的B级车水平,舒适度也很不错。

  长安睿骋CC搭载1.5L最大马力156Ps,最大功率115KW最大功率转速5500rpm,最大扭矩225Nm。根据官方的油耗信息可以看到,睿骋CC市区工况百公里油耗9.0L,综合工况百公里油耗6.6L,市郊工况百公里油耗5.2L,表现一般。涡轮增压2000转爆发最大扭矩有些迟滞,不过覆盖到4000转中端发力还算强劲。多点电喷的技术已经明显落后了,大部分同级别自主品牌基本以高压缸内直喷为主,有更出色的节油能力还能获得更强劲的动力,睿骋CC没有在技术上做到这一点,可谓是失去了相应的优势。

  长安睿聘CC在2018年的C-NCAP碰撞测试中也获得了非常不错的五星成绩,超越了同级别中其他车型。作为一款售价十万左右的国产轿车,能获得如此高分的成绩,着实让人刮目相看,这不仅体现对长安睿骋CC安全性能的考验通过,也表现出对其产品品质的认可。

  不足之处:根据汽车论坛的车主反映,睿骋CC起步时动力稍有不足,给人感觉起步无力。而且胎噪较大,降噪有待改善。市区行驶油耗偏高,爬坡动力差劲,方向盘调校过轻。

  总的来说,睿骋CC这款车作为国产最便宜的B级车,表现的非常不错,本小编对睿骋CC的推荐分值为8分。无论是外观造型还是内饰做工和动力,都达到了理想的水平。且在性价比方面占有很大的优势,口碑和产品力都还不错。在动力和油耗上还有待加强,就整体而言,是一个很棒的选择。

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